لوگوی برند های خودروسازی معروف جهان چگونه طراحی شدند؟

به گزارش سرویس مجله خبر ناب به نقل از فرارو - لوگو های خودروسازان، فراتر از یک نماد ساده، داستان هایی پر رمز و راز را در خود جای داده اند. این نشان های تجاری که اغلب در قرن بیستم طراحی شده اند، ترکیبی هنرمندانه از علم، فناوری و هنر هستند.

به گزارش روزیاتو، هر لوگو، پیامی منحصر به فرد را منتقل می کند و بازتابی از تاریخ، فرهنگ و ارزش های شرکت سازنده است.

در ادامه، به بررسی داستان های جذاب لوگو های برخی از مشهورترین برند های خودروسازی جهان می پردازیم.

ماجرای طراحی لوگوی مشهورترین برند های خودروسازی جهان

آلفا رومئو

لوگوی آلفا رومئو به سال ۱۹۱۰ برمی گردد، زمانی که شرکت به نام Anonima Lombarda Fabbrica Automobili یا A.L.F.A. شناخته می شد. جزئیات آن بار ها تغییر کرده، اما همیشه شامل دو اشاره به شهر میلان بوده است. طرح دایره ای پرچم میلان که یک صلیب قرمز روی زمینه سفید را در سمت چپ نمایش می دهد و در مقابل آن، تصویر نگران کننده ای از مردی است که توسط ماری بلعیده می شود، برگرفته از نشان خانوادگی خاندان ویسکونتی که از ژانویه ۱۲۷۷ تا اوت ۱۴۴۷ بر میلان حکومت می کردند.

آئودی

اگرچه نشان آئودی از چهار حلقه متصل به هم تشکیل شده، شرکت در ابتدا تنها با یکی از آن ها نمایندگی می شد. آئودی در سال ۱۹۲۸ توسط DKW، خریداری شد. چهار سال بعد، بانک ساکسونی به DKW پیشنهاد داد که دو تولیدکننده محلی دیگر، Horch و Wanderer را در تلاش برای جلوگیری از فروپاشی صنعت خودرو در ایالت در دوره بحران مالی آلمان، خریداری کند. همه اعضای Auto Union جدید نشان چهار حلقه را پذیرفتند، اگرچه خود Auto Union (به جز در مسابقات) تا بعد از جنگ جهانی دوم به یک برند تبدیل نشد. DKW تنها یکی از شرکت های اصلی بود که از جنگ جان سالم به در برد، اما وقتی در سال ۱۹۶۵ اولین خودرو خود را با موتور چهار زمانه ساخت، مالک آن زمانش، فولکس واگن، تصمیم گرفت نام آن را حذف کند و آن را با نام تقریباً فراموش شده آئودی جایگزین کند. از آن زمان، آئودی تنها استفاده کننده از این لوگو بوده است.

بنتلی

لوگوی بنتلی از زمان تأسیس شرکت در سال ۱۹۱۹ تنها کمی به روزرسانی شده است. این لوگو شامل حرف B در یک دایره مرکزی است که توسط دو بال احاطه شده است. بال سمت چپ همیشه یک پر کمتر از بال سمت راست داشته، ویژگی ای که در ابتدا برای تشخیص آسان تر لوگو های ساخته شده توسط جاعلان بی توجه در نظر گرفته شده بود. نماد بنتلی از حرف B (این بار نه در دایره) استفاده کرده که در ابتدا و انتها قرار گرفته و بال هایی که در یک نقطه به دو طرف گسترش می یافتند، اما معمولاً و با آیرودینامیک بیشتر، در امتداد خط مرکزی خودرو به عقب امتداد می یابند.

بی ام دبلیو

داستانی که می گوید لوگوی بی ام دبلیو نشان دهنده پروانه هواپیماست، نزدیک به یک قرن است که گفته می شود، اما طبق گفته فرد جیکوبز، مدیر آرشیو BMW Group Classic، این داستان صحت ندارد. بی ام دبلیو از شرکت سازنده موتور هواپیمای آلمانی Rapp تکامل یافت، که لوگوی آن یک شوالیه در مرکز دایره ای با نام شرکت در بالای مرز بود. برای اهداف بی ام دبلیو، نام طبیعتاً تغییر کرد و شوالیه با چهار ربع جایگزین شد، دو تای آن ها سفید و دو تای دیگر آبی روشن. این ها رنگ های پرچم باواریا هستند و به طور دقیق در ترتیب اشتباه قرار گرفته اند تا مقررات علامت تجاری سال ۱۹۱۷ را رعایت کنند. بدون شک، این نشان کمی شبیه پروانه به نظر می رسد و در واقع بی ام دبلیو این را با قرار دادن آن روی پروانه های دو هواپیما در یک آگهی منتشر شده در سال ۱۹۲۹ (و حداقل یک بار دیگر، در سال ۱۹۴۲) تأکید کرد. شرکت می دانست که داستان منشأ پروانه ای لوگو نادرست است، اما جیکوبز می گوید برای مدت طولانی تلاش کمی برای اصلاح این افسانه کرد.

بیوک

بیوک در آمریکا به عنوان برند سه سپر شناخته می شود به این دلیل قابل درک که لوگوی فعلی آن از سه سپر تشکیل شده است. در واقع، این لوگو تنها برای حدود نیمی از تاریخ شرکت استفاده شده است، که از سال ۱۹۰۴ شروع به فروش خودرو کرد. لوگوی اصلی عمو سام را نشان می داد که بر روی کره زمین ایستاده بود و نشان می داد که این شخصیت افسانه ای تقریباً ۴۵۰۰ مایل قد دارد. یک سپر تکی برای اولین بار در سال ۱۹۳۷ استفاده شد و سه سپر تا سال ۱۹۶۰ ظاهر نشد. با برخی وقفه ها، طرح اصلی از آن زمان تاکنون استفاده شده است. آخرین نسخه در ژوئن ۲۰۲۲ به روز شد. هنوز هم سه سپر وجود دارد، اگرچه آن ها ساده تر از قبل هستند، اما دایره اطراف حذف شده و سپر ها اکنون به جای قرار گرفتن به صورت مورب مانند گذشته، کنار هم قرار گرفته اند.

کادیلاک

کادیلاک از زمان تأسیس در سال ۱۹۰۲ لوگو های زیادی طراحی کرده، اما تقریباً همه آن ها یک عنصر مشترک دارند. این نشان خانوادگی کاشف فرانسوی آنتوان دو لا موت، سیور دو کادیلاک است که در سال ۱۷۰۱ قلعه ای در زمینی که اکنون شهر دیترویت را اشغال کرده، تأسیس کرد. یک خط واضح از نشان خانوادگی تا لوگوی امروزی کادیلاک وجود دارد، اما به تدریج ساده تر شده است. اخیراً، کادیلاک تمام رنگ ها را از لوگو حذف کرده و آن را کاملاً تک رنگ کرده است.

شورولت

مارجری دورانت، دختر ویلیام دورانت، یکی از بنیانگذاران شرکت، در سال ۱۹۲۹ نوشت که پدرش لوگوی شرکت را خودش طراحی کرده بود. سپس، ۳۲ سال بعد، انتشاراتی که پنجاهمین سالگرد شورولت را جشن می گرفت، ادعای کاملاً متفاوتی را مطرح کرد که دورانت این طرح را در سال ۱۹۰۸ روی کاغذ دیواری یک هتل فرانسوی دیده بود. هر دو داستان در سال ۱۹۷۳ توسط همسر دوم دورانت و مادرخوانده مارجری، رد شد. او گفت که ویلیام آن را در تبلیغی در روزنامه ای که در هتلی در هات اسپرینگز، ویرجینیا، در سال ۱۹۱۲ می خواند دیده و گفته بود: «فکر می کنم این یک نشان بسیار خوب برای شورولت خواهد بود.»

فراری

اسب خیزان یا cavallino rampante از زمانی که فراری یک تیم مسابقه بود و نه یک تولیدکننده خودرو، بخشی از لوگوی فراری بوده است. این نشان در یک مستطیل عمودی (یا گاهی یک سپر) زیر رنگ های پرچم ایتالیا و روی زمینه زرد قرار دارد که ممکن است نشان دهنده شهر زادگاه انزو فراری، مودنا باشد، که پرچم آن زرد و آبی است. اسب شبیه به نشانی است که خلبان جنگنده کنت فرانچسکو باراکا استفاده می کرد و زمانی که والدین باراکا پس از پیروزی فراری در یک مسابقه با آلفا رومئو در سال ۱۹۲۳ به او یک جایزه اهدا کردند، به فراری پیشنهاد شد. نشان خانوادگی خانواده باراکا اسب مشابهی دارد که احتمالاً منشأ اسب فراری است، اما یکی دیگر را می توان روی پرچم اشتوتگارت یافت. طبق یک داستان که می توانید خودتان درباره صحت آن قضاوت کنید، باراکا آن را پذیرفت، زیرا اولین هواپیمایی که در جنگ جهانی اول سرنگون کرد، توسط یک خلبان بدشانس از اشتوتگارت هدایت می شد.

فورد

کلمه تکی روی لوگوی فورد نسخه ای اصلاح شده، اما نسبتاً دقیق از امضای خود هنری فورد، بنیانگذار شرکت است. این لوگو اولین بار در سال ۱۹۰۹، شش سال پس از تأسیس شرکت، ظاهر شد. دو سال بعد، خط زیر آن حذف شد و کلمه برای اولین بار در یک بیضی قرار گرفت. در سال ۱۹۲۷، پس زمینه بیضی آبی شد، همانطور که امروز هست. بیضی ۳۰ سال بعد باریک تر شد. از آن زمان تغییرات کمی صورت گرفته است.

جگوار

شاید عجیب باشد، اما این برند کاملاً بریتانیایی (اگرچه اکنون متعلق به هند است) گونه ای از گربه سانان که بومی آمریکای شمالی، مرکزی و جنوبی است، را نشان می دهد. تصویر یک جگوار که شروع به جهش به سمت طعمه خود می کند، اولین بار در سال ۱۹۴۵ ظاهر شد و از آن زمان تقریباً تغییری نکرده است. حالت بدن دقیقاً همان است، اما برخی اصلاحات انجام شده، از جمله یک افکت سه بعدی که در سال ۲۰۱۲ اضافه شد و هنوز هم وجود دارد. لوگوی جلوی هر مدل، تصویر متفاوتی از جگوار ارائه می دهد. در اینجا، جگوار رو به جلو با حالتی خشمگین و دهان باز نگاه می کند، گویی بیننده طعمه است.

مازراتی

از شش برادر مازراتی، پنج نفر برای ایجاد یک شرکت خودروسازی با هم متحد شدند. برادر دیگر، ماریو، به خودرو علاقه ای نداشت، اما او یک هنرمند بود و لوگویی را طراحی کرد که اولین بار در سال ۱۹۲۶ معرفی شد. این لوگو شامل یک سه شاخه بر اساس سه شاخه ای است که بخشی از فواره نپتون را تشکیل می دهد، که از دهه ۱۵۶۰ در نزدیکی پیاتزا ماجوره در بولونیا قرار دارد. این لوگو در ابتدا در یک شکل مستطیلی قرار داشت که در سال ۱۹۳۳ با یک شکل بیضی جایگزین شد، اما اکنون به تنهایی دیده است.

مزدا

لوگوی اصلی مزدا اولین بار در سال ۱۹۳۴ ظاهر شد و قبل از پایان قرن چندین بار جایگزین شد. نسخه فعلی نسبتاً جدید است و در ژوئن ۱۹۹۷ معرفی شد. این لوگو حرف M را نشان می دهد، اما در واقع از یک طرح بال V شکل تشکیل شده است. این لوگو در اکتبر ۲۰۱۵ کمی به روزرسانی شد و اکنون تضاد کمتری بین عناصر روشن و تیره نسبت به قبل دارد.

مرسدس-بنز

ستاره سه پر اولین بار توسط مرسدس در سال ۱۹۰۹ استفاده شد. در ابتدا، چیزی اطراف آن نبود، اما در سال ۱۹۱۶ برای اولین بار در یک دایره قرار گرفت. وقتی مرسدس ۱۰ سال بعد با بنز ادغام شد، حاشیه دایره بزرگ تر شد تا بتواند نشان تاج برگ بنز را در خود جای دهد. اشاره به بنز دوام زیادی نداشت. لوگو به زودی به یک ستاره سیاه ساده در یک دایره سیاه تبدیل شد. بعداً بیشتر تطبیق داده شد و ظاهری فلزی و سه بعدی به خود گرفت که مرسدس-بنز، برخلاف مد فعلی، هنوز آن را مسطح نکرده است.

میتسوبیشی

میتسوبیشی یکی از قدیمی ترین لوگو ها در صنعت خودرو را دارد. این لوگو به دهه ۱۸۷۰ برمی گردد، زمانی که شرکت به عنوان یک شرکت کشتیرانی تأسیس شد، و از سه شکل الماس یا لوزی که در یک مثلث چیده شده اند، تشکیل شده است. دو تأثیر برای این طراحی وجود داشت. میتسوبیشی توسط ایواساکی یاتارو تأسیس شد، که نشان خانوادگی او شامل سه لوزی روی هم بود. اولین کارفرمای او کلان یامائوچی بود، که نشان آن ها سه برگ بلوط را به همان شکل الماس های لوگوی میتسوبیشی نشان می دهد. نام شرکت نیز لوگوی آن را توصیف می کند.

پژو

پژو در سال ۱۸۱۰ به عنوان تولیدکننده کالا های فولادی تأسیس شد و نوامبر ۱۸۵۸ که برای اولین بار لوگویی با تصویر یک شیر ثبت کرد. شیر ها به خاطر دندان های قوی شان معروف هستند، و این اشاره به این داشت که این ویژگی در مورد اره هایی که پژو در آن زمان می ساخت نیز صدق می کند. در ابتدا، شیر به صورت کامل از نیمرخ دیده می شد که روی یک فلش رو به چپ راه می رفت. فلش به زودی ناپدید شد، اما شیر تا به امروز باقی مانده است. آخرین تغییر در سال ۲۰۲۱ رخ داد، زمانی که بدن کاملاً حذف شد. تنها سر، یال و البته دندان ها حفظ شدند.

پورشه

لوگوی پورشه از زمانی که اولین بار در اواخر سال ۱۹۵۲ روی فرمان خودروی اسپورت ۳۵۶ ظاهر شد، تقریباً هیچ تغییری نکرده است. این لوگو بر اساس نشان خانوادگی وورتمبرگ-هوهنتسولرن طراحی شد. این سپر چهار بخش دارد، دو تا نشان دهنده سه شاخ سیاه روی زمینه زرد و دو تای دیگر نشان دهنده نوار های قرمز و سیاه که پرچم ایالت وورتمبرگ-هوهنتسولرن را تشکیل می دادند. درون این سپر، سپر دیگری قرار دارد که شامل اسب خیزان شبیه به فراری است که هم در پرچم و هم در نشان خانوادگی اشتوتگارت، جایی که پورشه در آن مستقر است، وجود دارد.

رنو

رنو با یک لوگوی بیضی شکل شروع کرد و در سال ۱۹۰۶ به یک لوگوی گرد تغییر داد. لوزی معروف در شکل اصلی خود در سال ۱۹۲۵ ظاهر شد. تا سال ۱۹۷۲، این لوزی چنان با برند مرتبط شده بود که نام رنو، که از سال ۱۹۲۳ روی لوگو ها ظاهر شده بود، بر این اساس که دیگر زائد است، حذف شد. شکل لوزی بار ها به روزرسانی شده و تا همین اواخر یک افکت سه بعدی داشت. از زمان آخرین به روزرسانی در سال ۲۰۲۱، بسیار مسطح تر به نظر می رسد، مانند بسیاری از لوگو های دیگر این روزها.

رولز-رویس

دو حرف R درهم تنیده در لوگوی رولز-رویس نشان دهنده نام خانوادگی بنیانگذاران شرکت، چارلز رولز و سر هنری رویس است. در ابتدا قرمز بود و در سال ۱۹۳۳ سیاه شد. این اتفاق تصادفاً در سالی رخ داد که رویس درگذشت، اما ادعا هایی مبنی بر اینکه این تغییر نشانه ای از سوگواری بود، به شدت مورد چالش قرار گرفته است. تصویر بالا لوگو را به تنهایی نشان می دهد. وقتی روی یک خودرو نصب می شود، در یک مستطیل عمودی قرار می گیرد.

تویوتا

لوگوی فعلی تویوتا اولین بار در سال ۱۹۸۹ روی مدلی به نام Celsior ظاهر شد. اگرچه در نگاه اول به نظر می رسد یک حرف T است، در واقع لوگو از سه بیضی تشکیل شده است. طبق گفته تویوتا، بیضی های داخلی نشان دهنده قلب مشتری و شرکت هستند، در حالی که بیضی بزرگ اطراف آن ها نشان دهنده جهان است. حتی فضای ظاهراً خالی که توسط بیضی ها اشغال نشده، رسماً اصلاً خالی نیست. در عوض، نشان دهنده «ارزش های بی نهایت» تویوتا از جمله کیفیت، ارزش، نوآوری، ایمنی، محیط زیست، مسئولیت اجتماعی و لذت رانندگی است. لوگو در سال ۲۰۰۶ به روزرسانی شد تا سه بعدی تر و فلزی تر به نظر برسد، اما در سال ۲۰۲۰ تویوتا تسلیم مد جدید سادگی شد و آن را به صورت سیاه و سفید تخت بازسازی کرد.

فولکس واگن

لوگوی فولکس واگن – یک V روی یک W داخل یک دایره – یکی از ساده ترین و موثرترین لوگو ها در صنعت است، اگرچه در روز های اولیه در مرکز یک طرح بسیار پیچیده تر قرار داشت. از زمان احیای شرکت پس از جنگ جهانی دوم، تنها در جزئیات تغییر کرد و در نهایت در سال ۲۰۱۲ به بالاترین سطح پیچیدگی خود رسید. هفت سال بعد، به شدت ساده سازی شد تا به شکل فعلی خود درآمد.

این خبر توسط سایت فرارو منتشر شده و خبر ناب صرفا آن را به اشتراک گذاشته است.

منبع : فرارو