![مسیر ورود خودروهای کارکرده باز شد - چگونه خودرو خارجی وارد کنیم؟](https://cdn2.khabarnab.com/newsthumb/2024/07/18/302638621721284926.webp)
مسیر ورود خودروهای کارکرده باز شد - چگونه خودرو خارجی وارد کنیم؟
به گزارش سرویس اقتصادی خبر ناب به نقل از همشهری - پس از بازگشایی درهای واردات خودروهای نو به کشور از دی ماه ۱۴۰۱، زمزمه های آزادسازی واردات خودروهای کارکرده هم آغاز شد. اما طرح واردات خودروهای دست دوم مدت ها بود بلاتکلیف مانده بود، با این حال روز گذشته علی بهادری جهرمی سخنگوی دولت از تصویب نهایی آیین نامه واردات خودروهای دست دوم خبر داد و اعلام کرد ازاین پس همه ایرانی ها می توانند خودروی دست دوم واردکنند.
شروط سه گانه واردات خودرو
به زعم کارشناسان آزادسازی واردات خودرو تأثیر مثبتی بر شرایط بازار خودرو خواهد داشت چرا که خودروسازان بزرگ پس از اعمال تحریم های اقتصادی، توانایی پاسخگویی کامل به نیاز بازار را ندارند. با این حال ورود خودروهای کارکرده ۳ شرط اساسی دارد. آنطورکه سخنگوی دولت اعلام کرده افرادی که قصد دارند از کشورهای خارجی خودروی دست دوم وارد کنند باید ۳ شرط اصلی را رعایت کنند.
شرط اول- این افراد مجاز نیستند خودروهای قدیمی تر از سال ۲۰۱۹را وارد کشور کنند.
شرط دوم- باید خودرویی را از بازارهای خارجی خریداری کنند که استانداردهای روز اروپا را داشته باشد.
شرط سوم- مشخص بودن منشأ تامین ارز واردات از مهم ترین شروط برای واردات خودروهای کارکرده درنظر گرفته شده است.
سایر شروط احتمالی
با وجود تعیین شروط سه گانه برای واردات خودروهای کارکرده به نظر نمی رسد این موارد شامل همه شروط باشد و باید ظرف روزهای آینده منتظر انتشار جزئیات کامل آیین نامه واردات خودروهای دست دوم توسط دولت باشیم.
بیشتر بخوانید
رئیس کل گمرک خبر داد؛ ۵۲۰۰ خودرو وارداتی در راه است تعویق در صدور مجوز افزایش سرمایه ایران خودرو و سایپاطبق برخی مفاد این آیین نامه که قبلا مطرح شده بود علاوه بر شروط سه گانه، این خودروها نباید حجم موتورشان بیش از ۲۵۰۰سی سی باشد و حداقل کارکرد آنها نیز باید ۱۰۰کیلومتر باشد. همچنین این خودروها باید مجوز سازمان ملی استاندارد را نیز دریافت کنند و قبل از ورود به کشور ثبت سفارش شوند. ضمن اینکه برخی شروط دیگر مانند داشتن کارت بازرگانی برای افراد حقیقی نیز در آیین نامه اولیه درنظر گرفته شده بود که مشخص نیست در مصوبه روز گذشته هیأت دولت اصلاح شده است یا خیر؟
بازار خودرو به ثبات می رسد؟
پیش از این بحث هایی مطرح بود مبنی بر اینکه منشا ارز برای واردات خودروهای دست دوم نباید شخصی باشد و باید از محل صادرات تامین شده باشد با این حال به نظر می رسد براساس تصمیم جدید هیأت دولت چنین شرطی دیگر وجود ندارد و ارز مورد نیاز برای واردات خودروی دست دوم فقط باید به تأیید بانک مرکزی برسد. این به معنای آن است که شرایطی همانند واردات کشنده های دست دوم اروپایی را در مورد خودروهای سواری نیز شاهد هستیم. واردات کشنده های دست دوم اروپایی در سال های گذشته باعث شد تا بازار خودروهای سنگین تا حدی به ثبات برسد.
کارکرده ها از کجا می آیند؟
آنطور که آمارها نشان می دهد ۵ منطقه شامل اروپا، ژاپن، چین، هند و ایالات متحده به دلیل تیراژ بالای تولید ازجمله مناطق مستعد برای واردات خودروهای دست دوم هستند و برآورد می شود بخش مهمی از خودروهای دست دوم از این مناطق وارد کشور شود.
آخرین اطلاعات نشان می دهد بین سال های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸، ایالات متحده، ژاپن و اتحادیه اروپا ۱۴میلیون خودروی سواری کارکرده صادر کرده اند که مقصد ۷۰درصد آنها به اروپای شرقی، آسیا، خاورمیانه، کشورهای در حال توسعه آفریقا و آمریکای لاتین بوده است.
این روند فزاینده فروش خودروهای دست دوم به سایرکشورها منجر به رشد قیمت خودروهای دست دوم به ویژه خودروهای سال ۲۰۱۹ به بعد در این مناطق شده است به طور مثال در شرایطی که قیمت مدل های یک ساله در سال ۲۰۱۹ به طور متوسط حدود۲۸هزاردلاربود سال ۲۰۲۳ این رقم با ۶۶درصد رشد به ۴۶ هزار و ۴۰۳ دلار افزایش یافت. به طور کلی می توان گفت میانگین قیمت مدل های قدیمی در طول چند سال گذشته ۳۳درصد افزایش یافته است. در چنین شرایطی برآورد می شود بازارهای چین و هند از قیمت های ارزان تری برای واردات برخودار باشند که البته مشخص نیست با استانداردهای داخلی تطابق دارند یا خیر؟
منبع: روزنامه همشهریاین خبر توسط سایت همشهری آنلاین منتشر شده و خبر ناب صرفا آن را به اشتراک گذاشته است.
منبع : همشهری آنلاین