واکنش چمران به سیاسی کاری در شهرداری ها

به گزارش سرویس اجتماعی خبر ناب به نقل از خبرآنلاین -  مهدی چمران به مناسبت روز شوراها با اشاره به اعتماد مردم به شورا، اظهار کرد: اعتماد مردم وظیفه ما را سنگین تر می کند و باری بر دوش ما می گذارد که امیدواریم بتوانیم از عهده آن به خوبی برآییم.

بنابر گزارش مهر، وی در ادامه افزود: تهران شهری کوچک نیست، بلکه یکی از کلان شهرهای بزرگ دنیا با مشکلات و مسائل فراوان است.

وی ادامه داد: شخصاً همواره احساس کرده ام که در خدمت به مردم تهران آنگونه که باید، موفق نبوده ام و این بار مسؤولیت را به شدت بر دوش خود حس می کنم.

ماهیت شهرداری سیاسی نیست

وی با اشاره به ماهیت غیرسیاسی شهرداری گفت: شهرداری و شورای شهر نباید به نهادهای سیاسی تبدیل شوند اگر چه افرادی که در این مسؤولیت ها قرار می گیرند، طبیعتاً دیدگاه سیاسی دارند، اما باید عملکرد آنها از مسائل سیاسی تفکیک شود.

چمران تاکید کرد: آقایان احمدی نژاد و قالیباف نیز در ادوار گذشته به عنوان مدیران شهری انتخاب شدند، نه به عنوان چهره های سیاسی.

رئیس شورای شهر تهران افزود: شورا در این دوره (دوره ششم) تلاش کرده سیاسی نباشد و به مسائل تخصصی بپردازد، ما در مسائل کلان ملی مانند حمایت از مردم غزه یا حوادث تلخ کشور موضع گیری کرده ایم، اما وارد جناح بندی های سیاسی نشدیم ضمن اینکه در شورا خط کشی های حزبی نداریم.

هر نقطه از تهران مشکلات خاص خود را دارد

چمران در بخش دیگری اضافه کرد: هر نقطه ای از شهر تهران را که ببینیم، با مشکلاتی روبرو هستیم. من که نگاه ایده آل گرایانه در حوزه معماری، شهرسازی و مدیریت شهری دارم، همواره تلاش کرده ام به سطح مطلوب برسم.

وی در خصوص وضعیت حمل و نقل عمومی پایتخت یادآور شد: معتقدم رسیدن ۲۰۰ دستگاه اتوبوس به شهر تهران کافی نیست و باید چند هزار دستگاه وارد شود تا بتوانیم پاسخگوی نیاز شهروندان باشیم.

چمران درباره طرح محدودیت ورود خودروهای پلاک شهرستان به محدوده مرکزی تهران گفت: در این زمینه سوءبرداشتی صورت گرفت.

وی ادامه داد: هیچ گاه نگفتیم که خودروهای شهرستانی حق ورود به تهران را ندارند؛ بلکه مقرر شد خودروهایی که قصد ورود به محدوده طرح ترافیک را دارند، هزینه بیشتری نسبت به خودروهای پلاک تهران بپردازند هدف از این اقدام، کاهش حجم ترافیک در محدوده مرکزی شهر بوده است.

شهرداری ها و شوراها نباید سیاسی شوند

وی در خصوص ساماندهی نرخ کرایه تاکسی ها با توجه به شرایط ترافیکی و آب وهوایی گفت: سامانه ای طراحی شده که با منطق علمی، ساعات پیک ترافیک و شرایط جوی را تشخیص داده و بر اساس آن کرایه ها تنظیم می شود، این سامانه از بروز اختلاف میان راننده و مسافر جلوگیری می کند و تاکسی های خطی به تدریج به آن ملحق می شوند.

چمران با اشاره به برنامه های توسعه حمل ونقل عمومی تهران افزود: از آغاز دوره فعالیت شورا و شهرداری تلاش کردیم که با استفاده از ظرفیت شرکت های داخلی، اتوبوس های جدید خریداری کنیم. با این حال، به دلیل تعطیلی چندساله صنعت اتوبوس سازی در کشور، تنها موفق به جذب حدود یک هزار و ۶۰۰ دستگاه اتوبوس داخلی شدیم.

رئیس شورای شهر تهران در یک برنامه تلویزیونی یادآور شد: برای جبران این کمبود، قرارداد خرید ۲ هزار دستگاه اتوبوس برقی از چین بسته شد که بخشی از آنها وارد شده و مابقی نیز تا پایان فصل تحویل خواهد شد.

تولید اتوبوس برقی در داخل با کمک چینی ها

به گفته وی، برنامه هایی برای تولید داخلی اتوبوس های برقی با همکاری شرکت های چینی در دست اجراست تا در آینده بخش عمده ای از نیاز حمل ونقل عمومی در داخل کشور تأمین شود.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران درباره نوسازی ناوگان تاکسیرانی نیز گفت: تاکسی های جدید که وارد ناوگان شده اند، شامل خودروهای معمولی و شاسی بلند هستند. تاکسی های شاسی بلند به طور خاص برای مسیرهای فرودگاهی مناسب تر هستند.

وی تاکید کرد: برای تسهیل خرید این تاکسی ها، وام بدون بهره ای نزدیک به ۹۰۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است تا رانندگان بتوانند با درآمدزایی مناسب، اقساط خود را پرداخت کنند.

چمران ادامه داد: توسعه حمل ونقل عمومی، کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت زندگی شهری از اولویت های شورای شهر و شهرداری تهران است و تلاش می شود با استفاده از ظرفیت های داخلی و جذب سرمایه های جدید، این اهداف محقق شود.